Glesbygd bortglömd?

Införd i Knivstabygden 2013-03-13. Hur är det med vägskyltningen inom vårt län? Jag var till Tierp helgen v. 9 och det var bara 1 enda vägskylt som jag såg på vägen dit. Det stod inte någonstans tex. Tierp 20, Tierp 5 osv. Just när jag trott att jag bommat Tierp, kom en Tierpsskylt upp. Skyltningen var synnerligen mager. Däremot på vägen söderöver tillbaka mot Uppsala, var det noggrant med Uppsala 56, Uppsala 30, Uppsala 20 osv. Det gick inte att bomma hur man låg till där minsann. Är detta någon stadsmannapolitik, där man månar om de större städerna och när det kommer till mer tendens till glesbygd ger man inte lika god information? Jag tycker själv att det syns även på fler andra håll den tendensen, tex. på vägen på E4 mot Knivsta i resp. riktning sydost/nordväst. Jag anser att geografi är lika viktig för alla överallt hela tiden. Var god svara Trafikverket.

Jonas Dahlgren

Samordna svensk kollektivtrafik.

Införd i Knivstanytt 2013-03-06. Jag ser i tidningen om att Centern i Knivsta annonserar. Jag har dessutom varit in på deras hemsida http://www.centerpartiet.se/Knivsta Den verkar genuint gjord! Jag läser där om en motion som den energiske Bosse Östberg har lagt till Centerns distriktsstämma iår. Den handlar om att samordna svensk kollektivtrafik.

Idag kan jag sätta 2 svenska frimärken på ett brev och det når mottagare i Nya Zeeland. Fast jag kan inte åka med Upplands- och Stockholms lokaltrafik från Uppsala till Sollentuna utan att ha två olika pendlarkort eller betala två olika avgifter. Så är det på de flesta ställen i Sverige när man passerar med kollektivtrafik över de administrativa och geografiska gränserna. Detta utgör ett hinder för utvecklingen av kollektivtrafiken där fler människor reser utan krångel i sin vardag. Det är helt vettlöst att man idag betalar olika avgift sträckan Stockholm - Uppsala jmf. med Uppsala - Stockholm. Detta trots att det är samma spår, samma el, samma vagnar, samma städer och i regel också samma lokförare. Samordna alltså enhetligt taxesystem för svensk kollektivtrafik.

Jonas Dahlgren

Knivstanytt åsidosätts.

Införd i UNT 13-01-18. I Knivsta har vi tre lokala medier att tala om: UNT, Knivstabygden och Knivstanytt. När Knivsta kommun gör sina annonseringar har jag märkt att den enda tidning man inte annonserar i är Knivstanytt. Härmed åsidosätts Knivstanytt som aktör. Har kommunen intentionen att frysa ut denna aktör?

Jonas Dahlgren
Knivsta

Jonas Dahlgren 39 år!

Då fyller man 39 år idag. Åren går, men Jonas Dahlgren består.

Jonas Dahlgren

Gott nytt år!

Jag önskar er alla ett riktigt gott nytt år.

Mvh. Jonas Dahlgren

Kungavän.

Rondeller i Knivsta.

Införd i Uppsalatidningen 12-12-07. Förr i världen rådde högerregeln i närapå varenda korsning i Nya Alsike. Nu har det skett en kraftig förändring. Nu är här nästan rondeller överallt, där förr det var högerregel. Dels tror jag detta är en utveckling av den talande gatan, dels och framförallt tror jag att det är ett bekvämt sätt för tekniska kontoret att vaccinera sig bort från ev. krockar som kan uppstå. Detta är olyckligt, för då urholkar vi kvintessensen av vår uppfostran i körskola.

När jag tog körkortet gällde det att hålla koll på högerregeln, ens eget företräde i rondeller och att alltid stanna för stopp-skyltar. Med dessa rondeller tycker jag att man decimerar trafikanternas kunskaper om framförallt högerregeln.

Jag upplevde att man hade noll problem med högerregeln här i Nya Alsike, bara man kan dess funktion. Att göra rondeller känns på sätt och vis som att man må svettas andras svett för att dessa inte klarar högerregeln. Vad än värre är, är att folk stannar mitt i rondeller och allra värst är att tekniska satt upp lämna-företrädet-skylt innan rondellerna. Några frågor dyker upp:

1. Varför stannar folk i rondellerna om de, som jag menar, borde veta att de alltid har företräde?
2. Urholkar inte tekniska folks trafikvett genom att skriva oss på näsan dels genom att fimpa högerregeln, dels sätta upp rondeller på ställen där det annars inte varit något mankemang?
3. Har det gått mode i att göra hela Knivsta till att bli a lá rondellkultur?

Jonas Dahlgren

Engagemang in i minsta detalj.

Såhär ökar vi byggandet i Knivsta:

Införd i UNT 12-12-05. Här i Knivsta byggs det som alltid förr och det är kul. Fast ser vi nationellt har byggandet gått ned kraftigt sedan framförallt 2008, då en hög topp kunde noteras. Hur ska vi då öka villabyggandet här i Knivsta? Jag menar att det med ett enkelt beslut i bygg- och miljönämnden, kan råda bot på detta. Såhär, menar jag, skulle vi öka bostadsbyggandet:

1. Inför ett förenklat planförfarande med den tyska bygglagstiftningens paragraf 34 som förebild. § 34 betyder att om man bygger i samklang med det område man ska bygga i, är garanterad att få bygglov. På så vis kan man sätta spaden dagen efter att man har gjort sin ansökan. Vårt hushåll fick bygglov på rekordfina 9 dagar, men jag menar att enligt § 34 garanteras vi att det går lika snabbt även för alla andra. Med § 34 sätter vi Knivsta på kartan. Om nu det går fort att få bygglov i just vår kommun, tycker jag vi kan stoltsera med detta i bygg- och planlagen.
2. Begränsa handläggningstiden för överklaganden.
3. Enhetligare byggregler för ett effektivt byggande.
4. Enhetliga exploateringsavtal.
5. Uppdatera Knivsta kommuns planberedskap.

På detta vis får vi också fler jobb hit till Knivsta. Än fler ser att Knivsta är en mycket effektiv kommun.

Jonas Dahlgren

Knivsta